美国一部汽车平均利用寿命约为13年，行驶总里程一般在12万英里，约合19万公里。美国私家车报废尺度又是什么？报废接纳又有着奈何的措施？《全球华语广播网》美国调查员庞哲说，在美国，报废汽车不能被随便遗弃，必需送到专门的报废汽车接纳操作场举办处理惩罚。
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黄学清：日本对车辆的报废没有利用年限和行驶公里的限制，日本已往曾经提出过汽车寿命是10年或10万公里的标语，许多车主在这个阶段就报废汽车了，可是此刻车辆的寿命耽误了，阶梯也越发完善，固然改换新车的速度比以前快了，可是从整体上看，车辆从利用到报废的时间已经耽误了。被改换但还没有申报报废的汽车一般都转入二手市场，不只在日本市场上销售，还通过出口渠道进入到亚洲、非洲等成长中国度市场。为在二手市场上卖个好价格，也改动行驶里程记录，已经申请报废的汽车就要凭据汽车接纳再操作法的划定处理惩罚。根基的流程是从报废汽车所有人到收购公司，到拆解公司再到破碎公司，最后到最终处理惩罚公司。接纳再操作的用度是消费者在购置新车的同时就要交纳的，由受国度委托的汽车接纳再操作促进中心认真征收和打点，只有交纳了这些用度车辆才气得到年检资格。接纳后各相关方的责任和资源接纳再操作的用度是被明晰划定的，同时尚有电子目次系统对全部车辆拟定编号，追踪汽车接纳处理惩罚的整个流程。
